Mais perigoso do que curvas acentuadas, o sono põe em risco a vida de seus motoristas e todos ao redor. Um grande número de acidentes de trabalho fatais ocorre no Transporte Rodoviário de Cargas. Cuidados com a manutenção dos veículos da frota são essenciais, mas uma noite mal dormida pode colocar tudo a perder. Por isso, é preciso evitar longas jornadas de trabalho e garantir que seus motoristas possam descansar.
Em um país extenso como o Brasil, as viagens de longa distância são comuns. Um ponto importante deve ser ressaltado: o planejamento de rota. Nem sempre o caminho mais conhecido é a melhor opção, e o planejamento de rota permite encontrar caminhos mais diretos e práticos, evitando a sobrecarga do motorista.
E não há café que engane o sono, o que funciona de verdade é não cair na estrada nessas condições. Conforme dados da Abramet cerca de 20% dos acidentes de trânsito estão relacionados à sonolência, sendo essa uma das principais causas de mortes nas rodovias. O cansaço põe em risco a vida do motorista e pode causar graves prejuízos financeiros.
Se você chegou até aqui e ainda não se convenceu, saiba que o descanso é lei! A Lei nº 13.103/2015, que regula a jornada de trabalho do motorista, determina que os motoristas têm direito a repouso de 11 horas por dia, além do descanso de 30 minutos a cada 4 horas ininterruptas de direção. Em viagens de longa distância, deve-se evitar longos trajetos sem pausas para descansar.
Quando dormimos pouco, o organismo sinaliza que precisa descansar. Esses recados, normalmente, são: bocejos, desatenção, raciocínio lento e coordenação motora comprometida. O sono é uma condição biológica, e não tem como driblar o pedido do corpo. Segundo a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (ABRAMET), entre 500 motoristas, mais de 20% deles relataram que costumam dirigir com sono. Quase 40% deles conhecem alguém que já se envolveu em acidente por esse motivo.
O Supervisor Jornada Business se torna um grande aliado na gestão da jornada de trabalho e organiza em uma só plataforma todas as jornadas e os motoristas cadastrados. Assim, o gestor pode controlar os horários de trabalho, repouso e espera, para garantir que não haja motoristas dirigindo mais horas do que deve.
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